Le

contrôle technique automobile

par des professionnels indépendants !

Les points de contrôle de la fonction 'EQUIPEMENTS DE FREINAGE'

  • PIVOT DE LA PEDALE DU FREIN DE SERVICE
  • * Pivot trop serre
  • * Usure fortement avancee ou jeu

  • ETAT ET COURSE DE LA PEDALE DU DISPOSITIF DE FREINAGE
  • * Course trop grande, reserve de course insuffisante
  • * Degagement du frein rendu difficile : fonctionnalite reduite
  • * Caoutchouc ou dispositif antiderapant de la pedale de frein manquant, mal fixe ou use

  • COMMANDE DU FREIN DE STATIONNEMENT
  • * Verrouillage insuffisant
  • * Usure excessive au niveau de l'axe du levier ou du mecanisme du levier a cliquet
  • * Course trop longue (reglage incorrect)
  • * Actionneur manquant, endommage ou ne fonctionnant pas
  • * Mauvais fonctionnement, signal avertisseur indiquant un dysfonctionnement

  • DISPOSITIF DE FREINAGE ASSISTE MAITRE-CYLINDRE (SYSTEMES HYDRAULIQUES)
  • * Dispositif de freinage assiste defectueux
  • ** Dispositif de freinage assiste ne fonctionnant pas
  • * Maitre-cylindre defectueux, mais freinage toujours operant
  • ** Maitre-cylindre defectueux ou non etanche
  • * Fixation insuffisante du maitre-cylindre, mais frein toujours operant
  • ** Fixation insuffisante du maitre-cylindre
  • * Fixation insuffisante du maitre-cylindre
  • * Niveau du liquide de frein sous la marque MIN
  • ** Pas de liquide de frein visible
  • * Reservoir du maitre-cylindre deteriore

  • CONDUITES RIGIDES DES FREINS
  • ** Risque imminent de defaillance ou de rupture
  • **  Manque d'etancheite des conduites ou des raccords
  • * Endommagement ou corrosion excessive
  • ** Endommagement ou corrosion excessive affectant le fonctionnement des freins par blocage ou risque imminent de perte d'etancheite
  • * Conduites mal placees : risques d'endommagement

  • FLEXIBLES DE FREINS
  • ** Risque imminent de defaillance ou de rupture
  • * Flexibles endommages ou frottant contre une autre piece
  • ** Manque d'etancheite des flexibles ou des raccords
  • * Gonflement excessif des flexibles
  • ** Gonflement excessif des flexibles : tresse alteree
  • * Flexibles poreux
  • * Flexibles mal places

  • GARNITURES OU PLAQUETTES DE FREINS
  • * Usure excessive (marque minimale atteinte)
  • ** Usure excessive (marque minimale non visible)
  • * Garnitures ou plaquettes encrassees par de l'huile, de la graisse, etc.
  • ** Garnitures ou plaquettes encrassees par de l'huile, de la graisse, etc. : performances de freinage reduites
  • ** Garnitures ou plaquettes absentes ou mal montees

  • TAMBOURS DE FREINS, DISQUES DE FREINS
  • * Disque ou tambour use
  • ** Disque ou tambour excessivement use, excessivement raye, fissure, mal fixe ou casse
  • * Tambours ou disques encrasses par de l'huile, de la graisse, etc.
  • ** Tambours ou disques encrasses par de l'huile, de la graisse, etc. : performances de freinage reduites
  • ** Absence de tambour ou de disque
  • * Plateau mal fixe

  • CABLE DE FREINS, TIMONERIE
  • * Cables endommages ou flambage
  • ** Cables endommages ou flambage : performances de freinage reduite
  • * Usure ou corrosion fortement avancee
  • ** Usure ou corrosion fortement avancee : performances de freinage reduites
  • * Defaut des jonctions de cables ou de tringles de nature a compromettre la securite
  • * Fixation des cables defectueuse
  • * Entrave du mouvement du systeme de freinage
  • * Mouvement anormal de la timonerie a la suite d'un mauvais reglage ou d'une usure excessive

  • CYLINDRES OU ETRIERS DE FREINS
  • * Cylindre ou etrier fissure ou endommage
  • ** Cylindre ou etrier fissure ou endommage : performances de freinage reduites
  • * Etancheite insuffisante
  • ** Etancheite insuffisante : performances de freinage reduites
  • * Defaut du cylindre ou de l'etrier ou actionneur mal monte compromettant la securite
  • ** Defaut du cylindre ou de l'etrier ou actionneur mal monte compromettant la securite : performances de freinage reduites
  • * Corrosion excessive
  • ** Corrosion excessive : risque de fissure
  • * Corrosion excessive : risque de fissure
  • * Capuchon anti-poussiere manquant ou excessivement endommage

  • CORRECTEUR AUTOMATIQUE DE FREINAGE
  • * Liaison defectueuse
  • * Mauvais reglage de la liaison
  • * Valve grippee ou inoperante ou defaut d'etancheite (l'ABS fonctionne)
  • ** Valve grippee ou inoperante ou defaut d'etancheite
  • ** Valve manquante (si requise)

  • SYSTEME DE FREINAGE COMPLET
  • * Dispositifs endommages exterieurement ou presentant une corrosion excessive qui porte atteinte au systeme de freinage
  • ** Dispositifs endommages exterieurement ou presentant une corrosion excessive qui porte atteinte au systeme de freinage : performances de freinage reduites
  • * Defaut de tout element de nature a compromettre la securite ou element mal monte
  • * Modification dangereuse d'un element
  • ** Modification dangereuse d'un element : performances de freinage reduites

  • PERFORMANCES DU FREIN DE SERVICE
  • * Freinage insuffisant sur une ou plusieurs roues
  • ** Freinage inexistant sur une ou plusieurs roues
  • * Desequilibre notable
  • ** Desequilibre important sur l'essieu directeur
  • * Freinage non moderable
  • * Temps de reponse trop long sur l'une des roues
  • * Fluctuation excessive de la force de freinage pendant chaque tour de roue

  • EFFICACITE DU FREIN DE SERVICE
  • * Efficacite insuffisante
  • ** Efficacite inferieure a 50 % de la valeur limite

  • PERFORMANCES DU FREIN DE SECOURS
  • * Freinage insuffisant sur une ou plusieurs roues
  • ** Freinage inexistant sur une ou plusieurs roues
  • * Desequilibre notable
  • ** Desequilibre important sur l'essieu directeur
  • * Freinage non moderable

  • EFFICACITE DU FREIN DE SECOURS
  • * Efficacite insuffisante
  • ** Efficacite inferieure a 50 % de la valeur limite

  • PERFORMANCES DU FREIN DE STATIONNEMENT
  • * Frein inoperant d'un cote

  • EFFICACITE DU FREIN DE STATIONNEMENT
  • * Efficacite insuffisante
  • ** Efficacite inferieure a 50 % de la valeur limite

  • SYSTEME ANTIBLOCAGE (ABS)
  • * Mauvais fonctionnement du dispositif d'alerte
  • * Le dispositif d'alerte indique un mauvais fonctionnement du systeme
  • * Capteur de vitesse de roue manquant ou endommage
  • * Cablage endommage
  • * Autres composants manquants ou endommages
  • * Le systeme signale une defaillance via l'interface electronique du vehicule

  • LIQUIDE DE FREIN
  • * Liquide de frein contamine ou sedimente
  • ** Liquide de frein contamine ou sedimente : risque imminent de defaillance



* Défaillances majeures (soumises à contre-visite)
** Défaillances critiques (réparations le jour même du contrôle)
(Ces points de contrôle sont issus de la nomenclature VL applicable à compter du 20/05/2018)
 
Plan du site - Mentions légales - Conditions générales - Nous contacter
Identification du véhicule Freinage Direction Visibilité Eclairage, Signalisation Liaison au sol Structure, Carrosserie Equipements Pollution, Niveau sonore Véhicules de dépannage à moteur Véhicules de transport sanitaire Véhicules écoles Taxi et voitures de tourisme avec chauffeur
Copyright © 2018 Controle technique .com, tous droits réservés.